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釣りとキャンプが趣味の私にとって、最大の課題は「積載量」だ。

ベース車両はスズキ・エブリイ。
確かに荷物は積める。しかし──

・釣り道具一式
・キャンプギア
・70L級トランクカーゴ
・クーラーボックス
・テント
・ときにはカヤック

これらを積んだ状態で車中泊スペースを確保するのは不可能だった。

遠征釣行の前乗りや、設営後すぐ寝たいキャンプの夜。
「屋根に全部上げられたら…」と思うことは一度や二度ではない。

市販品では満たせない条件

欲しいのは次の仕様。

屋根全面を覆うフラット構造
前後に段差なし
カヤック積載可能
トランクカーゴ3個以上対応
車中泊スペース確保

しかし、市販の大型キャリアは

面積が足りない
前後に立ち上がりがある
高額（5〜10万円クラス）

「ないなら作る」がDIYの基本。
得意のイレクターパイプで自作することにした。

設計思想

① カットしない

加工精度のばらつきを避けるため、既製サイズをそのまま使用。

② 強度優先

樹脂ジョイントは不採用。
メタルジョイントのみで構成。

③ 屋根全面フラット化

前後段差を作らず、実効面積を最大化。

使用素材と構成

購入場所はスーパービバホーム。
現物合わせで設計を決定。

パイプ構成

200cm × 2本（縦）
120cm × 10本（横）

横10本をクロスジョイントで接続し、格子状フラット構造に。

クロスジョイントを採用した理由

平行接続ではなく、クロス接続を採用。

理由は：

段差が荷物のストッパーになる
剛性が上がる
材料点数を抑えられる

DIYは「少ない材料で最大効率」が美学。

組み立てと失敗

室内で仮組み → 車載。

ここで失敗。

ルーフバー立ち上げ部とキャリアの縦パイプ位置が干渉。

原因は、車上で最終確認を怠ったこと。

メタルジョイントの利点は、

高剛性
再分解・再組立可能

縦パイプ位置を5cm内側へ修正し、問題解決。

ルーフバーとの固定方法

固定はDIY定番のUボルト方式。

構成：

Uボルト
SUSプレート
平ワッシャー
バネワッシャー
ダブルナット

さらにゴム板を挟み、振動吸収と塗装保護を兼ねる。

ナットは緩み防止のためダブルナット固定。
高速走行を想定した仕様。

積載想定と実用性

想定積載：

70Lトランクカーゴ × 3
テント
クーラーボックス
タープ

面積を最大化したことで、積載自由度が大幅向上。

これにより

✔ 荷物は屋根へ
✔ 車内はフルフラット
✔ 車中泊可能

理想の遠征仕様が完成。

コスト内訳

材料	金額
イレクターパイプ 200cm ×2	1,820円
イレクターパイプ 120cm ×10	5,280円
メタルジョイント HJ-6	8,400円
Uボルト ×8	1,200円
ナット類	388円
ゴム板	376円
ジョイント他	1,152円
プレート類	1,184円
工具	188円